牛タンバーグを食べに行くお店の息子さんが初オーディションで大抜擢、スクリーンデビュー作となる、
長澤まさみ主演「Mother マザー」観て来ました〜✨
川口祖父殺人事件の実話に着想を得た衝撃作なので、観終わた後はず〜んと重苦しい感覚でした😔
途中のシーンでたまに行く喫茶店が出て来たのにはビックリした❗
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時津風部屋東京後援会幹事をしている関係で、
豊山関と真梨絵さんの結婚披露宴に出席しました。 豊山関は本当に嬉しそうでした。
お幸せに〜。
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今乗っているジャガーXJ8Lも今年もうすぐ7年目。次のXJはEV化されるとの事で、やはりまだ航続距離や充電のインフラ面が懸念されるので、様子見でNew Fタイプが候補に浮上。
早速、担当営業マンがマイナーチェンジした新型のカタログ(受注が始まったばかりでまだ営業マン向け資料)を持って来てくれました。
クーペにするかコンバーチブルにするか思案中〜。
例えば、
EV車を買うと税金免除、首都高無料、駐禁無し、くらいの方策をお国が取ってくれたらEV車に一気に広まると思うけどな〜。
ガソリン税で整備した道路をEV車が走るんだから、ほとんどがEV車になったら道路整備の予算どうするんだろ?
長距離トラックやバスとかはEVになるのかな〜?
あと飛行機ね、電気で飛ばせるのかな〜?
と、ふと色々と疑問に思っ。
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今朝ふと出てきた3年前のFacebookの投稿より
" 昨年(2016年)末にお亡くなりになったモータースポーツフォトグラファーのモーリス・ロウ氏との出会いはおよそ20年前になる。優しい笑顔が印象的だった。
イギリスのロータスのイベントでドニントン・サーキットへ行った時のこと。
奥様と2人でたくさんの品物をイベント会場へ搬入しているのをたまたま手伝ったのが最初の出会い。
重そうな品物が何だか知る由もなく、老夫婦が運んでいるのを手伝った。
荷下ろしが始まるに連れ、自分は興奮を抑えられなかった。次から次と出てくるは出てくるは、ジム・クラーク、グラハム・ヒル、コーリン・チャップマン、エンツォ・フェラーリなどたくさんの写真に眼を奪われて一瞬で虜になった。
それ以来、彼の素晴らしい写真を日本のマーケットに紹介することになった。
本当にありがたいご縁をありがとうございました。"
こんな優しい表情のおじいちゃんになりたい。
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2020年はWebページについて知識として勉強しなければならなくなりました。
自分は大学も英文科卒で完全なる文系なので関数とか嫌いなのに社内で使っているデータベースは約20年前から独学で勉強し、今度はWebページに関しても社長である自分が勉強する羽目に、、、。
デジタル世代の若いスタッフが勉強すべきだろ(笑)
先週、訪日中だった英国🇬🇧ケーターハムカーズ社のスタッフから、弊社がパーツに関する日本🇯🇵総代理店であるというアナウンスメントを頂きました👍
これまでのパーツの並行輸入卸業者として約30年のパーツ販売、専門知識、カスタマーサービス等の実績を生かしつつ、総代理店という位置付けに驕る事なく業務を行って行きますので、今後ともよろしくお願い申し上げます🤲
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令和元年の今年、弊社では新たなプロジェクトがスタートしています。
長年にわたる日本国内でのケーターハムパーツの販売、専門知識、カスタマーサービス等の実績を英国ケーターハム社より認められ、日本国内初の公認パーツ専門ディーラーとして、クラシックモデルから現行モデル用の純正パーツ、アクセサリーの販売業務をさらにパワーアップして行っております。
日本国内向けのパーツカタログサイトとオンラインストアも開設しております。
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今年も夏恒例の団扇が届きました!
会社創立25周年ということで、ちょっと奮発して3種類作ってみました。
それぞれの言葉も25周年の区切りに相応しい物をチョイス。
みなさんはどれがいいですか?
周りに猫好きが多いので、猫の団扇は多目に作りました(笑)
ケーターハム社の新しいショールームとワークショップを訪問しました。レセプション前にはR500、スズキの軽自動車のパワートレインを搭載した160、そして可夢偉モデルが展示されています。 ショールームエリアにはSP300RとAERO SEVEN CONCEPTを中心にしてUSEDカーが20台ほど置かれています。
隣のワークショップ共に移転して来たばかりなので、まだまだ完成はしてませんが、数ヶ月の後には本格稼働するそうです。
]]>イギリスのオートジャンブル(自動車部品の蚤の市)やレース・イベントの時にすごく重宝する代物です。 広い芝生の会場であったり、レース場を歩き回る時に杖としても、イギリスの変わりやすい天気に日傘、雨傘としても使えて何度も助けられました。
先端の尖った部分を地面に突き刺して、
取っ手の部分を広げてそこを座面として座るというか寄りかかって使います。
杖だけの物も売られています。 アスファルトやコンクリートの道でも使えるように先端に付けるゴムのキャップもあるみたいです。
]]>エントランス・ホールには、今のところこれまた日本の代理店では正規輸入されていないXKR-Sのコンバーチブルが展示してありました。
F-Typeは写真で見るよりも全長4,470mmとコンパクトでいい感じです、車幅はXKRと同じくらいかな、1,925mmです。
内外装ともにたくさんのオプションからチョイスするようです。
うーん、どれにするか迷いますね〜。
ファクトリー内は撮影禁止なので写真はありません。 XJとF-Typeの生産ラインを視察しましたが、両モデルともアルミ・ボティーなので、ボディ・バネルは基本的に特殊な接着剤とリベットでの組み立てが主となるので、スポット溶接などの工程がない工場内は意外と静かでした。
リベットは1台に付き約3,000本ほど使用します。XJのアルミのボディーの方が、
XFの鉄のボディーよりも100キロ近く軽いそうです。
F-Typeはイギリス国内ではすでに走っているのをよく見かけました。
Jaguar Landroverの販売台数は北米を抜いて、やはりというか中国が第1位だそうです。
日本はやっぱり後回しの感は否めません。